Se utilizan en muchos lugares y son familiares para muchas personas. El siguiente editor presentará el problema de resistencia al aire de los tubos de la grúa de descarga de aceite. Echemos un vistazo.
En la actualidad, los vagones de tanques de petróleo ligeros del ferrocarril doméstico utilizan el proceso de descarga superior para descargar productos petrolíferos. La tubería de sifón de la tubería de la grúa suele estar bajo presión negativa. Cuando la presión residual en un determinado punto de la tubería es menor que la presión de vapor saturado a la temperatura de funcionamiento del producto de aceite, El aceite se vaporizará en una gran cantidad, causando flujo discontinuo o fenómeno de corte, que es la resistencia al gas. Las altas temperaturas en verano o las zonas de baja presión en las mesetas son propensas a la resistencia al aire.
Cuando los camiones cisterna descargan gasolina en temporadas de alta temperatura y zonas de meseta, la resistencia al aire de la tubería de la grúa a menudo se produce, lo que hace que el combustible en la parte inferior del camión cisterna no se descargue. Con este objetivo, se analizó el mecanismo de la resistencia al aire del tubo de la grúa y se propuso el método de comprobación de la resistencia al aire del tubo de la grúa. Sobre la base del análisis y la investigación, se han propuesto varias nuevas medidas de prevención de la resistencia al aire.
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